Предприятие до сих пор является одним из лидеров по выпуску этих приборов.
СО-121, предназначенные для оповещения о наличии условий обледенения, обеспечивают безопасность воздушного судна и его экипажа. Сегодня АО «АПЗ» выпускает несколько вариантов этих приборов. Они входят в конструкцию самолётов и вертолётов нового поколения.
– В настоящее время заказы поступают отовсюду – от Севастополя до Мурманска, – говорит управляющий производством № 1 предприятия Дмитрий Махотин. – Объёмы производства растут. СО-121 формирует сигналы «обледенение» на устройство сигнализации экипажу в противообледенительную систему, в бортовую аппаратуру регистрации параметров и речевой информатор.
Надёжность и уникальность конструктива системы проверена временем. Современное оборудование и высококвалифицированный персонал цехов и служб обеспечивают качество этого уникального прибора.
– Дело в том, что СО-121 – крайне консервативная система, но, чтобы поддерживать высокое качество, мы провели модернизацию электронной части без изменения технических характеристик, – отмечает главный конструктор по производству № 1 Виктор Рогинский. – Частично заменили элементную базу и материалы, провели импортозамещение комплектующих. Снизилась масса изделия, повысилась его надёжность.
– В технологии отказались от литьевых заготовок и перешли на штампованные, – говорит заместитель главного технолога Николай Солдатов. – В результате улучшили качество поверхностного слоя детали «кронштейн», что очень важно для коррозийной стойкости изделия. Все изменения успешно подтвердили испытаниями.
Конструкторское сопровождение осуществляют молодые конструкторы Вера Бухалкина (КБ Владимира Приписнова) и Юлия Гришина (КБ Олега Шнайдера).
Татьяна Коннова, автор фото: Елена Галкина
Справка
Первыми разработчиками изделия были конструкторы ГосНИИПа. В 1977 году Арзамасский приборостроительный завод совместно со специалистами КБ «Импульс» осваивает и выпускает данные системы. Были разработаны различные варианты исполнения (СО-121В, СО-121М), а также несколько видов датчиков сигнализатора обледенения. Тогда же были проведены межведомственные испытания СО-121В. В 1986-м предприятие становится основным держателем конструкторской документации.
