Заказ поступил от АО «ГосМКБ «Вымпел» имени И. И. Торопова». Ранее АПЗ изготовил для этого предприятия опытную партию шарико-винтовых передач (ШВП), которая получила высокую оценку потребителя.
.jpg)
Замер детали ШВП проводят заместитель начальника отдела службы главного технолога Алексей Кузнецов и наладчик станков и манипуляторов с ПУ цеха № 53 Сергей Дажинов. Автор фото: Елена Галкина
Изготовленные сегодня ШВП имеют значительную нагрузочную способность при малых габаритах, могут создавать высокие крутящие моменты, размерное поступательное перемещение с особой точностью, быстродействие, плавный и бесшумный ход, отличаются большой прочностью и надёжностью. Это результат огромной работы заводских конструкторов, технологов, высококвалифицированных рабочих.
– ШВП – основной узел БРП, который обеспечивает работоспособность всей системы, – отмечает управляющий производством № 2 АПЗ Александр Сорвенков. – При малых габаритах винтовой поверхности передачи узел должен выдерживать перегрузки в тонны, иметь высокий КПД и повышенную износостойкость.
– При освоении ШВП мы учитывали требования технологического процесса в обработке каждого элемента, – говорит заместитель главного технолога Николай Солдатов. – Например, нужно было идеально совместить профильные винтовые канавки с вкладышами – и мы получили смещение по допуску отклонения в 10-15 микрон вместо допустимых 30.
АПЗ серийно выпускает разные типоразмеры ШВП с 90-х годов и является крупным серийным изготовителем не только этих изделий, но и блоков рулевых приводов в целом. С 2008 года, благодаря масштабному техперевооружению на АПЗ, внедрению новых технологий и специального оборудования, выпуск ШВП наращивается, сегодня на предприятии выпускается несколько видов. Шарико-винтовая передача применяется в исполнительных механизмах и приборах авиационной, ракетной и космической техники.
